如果是剛安裝遇到不亮的情況，有可能是工人在接線的時候把LED燈頭的正負極接反了，反之，如果一直亮，那可能是電池板接反了。
除了有可能是接線問題以外，還有可能是鋰電池的容量問題導致的。因為根據相關的條例規定，太陽能鋰電池從出廠到運輸電池的蓄電量是控制在30%左右的。如果運輸和放置時間過長，蓄電池的電量就會消耗完。
當然還有可能是零點損壞，比如太陽能板被遮擋或者損壞，蓄電池無法蓄電，燈珠死燈，控制器失靈、線路短路等，這些就需要的人員進行排查維修。
太陽能路燈的價格是由配置決定的，而配置是由以下條件決定的：太陽能板的功率，尺寸。太陽能組件功率也有虛標的情況，所以要結合尺寸一起對比。鋰電池的電壓、容量。不能單看容量，一定是電壓和容量一起看，兩個相乘得到WH數，即鋰電池的儲電量，再對比WH數。LED燈頭的光效。因為市場上好多功率都是虛標的，所以不看功率，看光效。還有燈桿的口徑、壁厚、法蘭還有造型。
在光照能夠滿足需求的情況，適當增加太陽能路燈的照明間隔，不僅能夠節能照明燈具的數量還能提升太陽能路燈的燈桿寬度比，可以較好的改善實際效果。太陽能路燈型充電電池現階段中國鋰電的發展趨勢處在發展環節，累積不足，鋰電池組特性的提升和生產工藝流程還不完善，都還必須較長的時間的產品研發和健全。使用期長，使用期可做到6年左右，硫酸銨亞鐵鋰為正級的充電電池1C(100%DOD)放電，有能夠應用10,000次的紀錄。
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